Close

Not a member yet? Register now and get started.

lock and key

Sign in to your account.

Account Login

Forgot your password?

Los Campeones del 32º WGC 2012

Home » Los Campeones del 32º WGC 2012

19 ago Noticias | Comentarios
Los Campeones del 32º WGC 2012
 
Comparte esta nota! Imprime esta nota!
Print Friendly and PDF

Último día del Campeonato Mundial

Prueba 13° para OPEN Y 18m y 12° para Clase 15m. Sábado 18. Meteo Tormentas desde la mañana en las colinas del norte, cerca de San Antonio. Avanzaran al atardecer y noche sobre Uvalde con núcleos aislados. Vientos fuertes asociados a ellas. Recomendación de estaquear los carros.

Remolques

Para todas las Clases AAT de 03:00 hs  Hacia el sur. Áreas grandes  giradas en sentido horario,  bastante cerca unas de las otras.
Primer envuelo previsto a las a las 12:40. Se demoró para las 13:00. Después para las 13:10 y se pasa a las pruebas alternativas de 2:15 para todos, porque densas capas de cirrus ahora comienzan a aparecer en el NW-SW.
Los primeros ascensos en térmicas débiles de 1, 1,5 m/s, pero hacia el sur se veía que las condiciones eran mejores.

CLASE 15m prueba 12°  AAT de 2:15 hs. Y volvió a ganar Sebastian Kawa seguido de su compañero Rubaj.  Ganaron por amplio margen sacando más de 10 kph al tercero. Promedio 149 kph. Hicieron además la mayor distancia.
Matthias Sturm hizo un último tentativo y partió más tarde pero solo terminó 14° para el día.
Los argentinos en este último día han tenido las atrancadas más grandes de todo el certamen. Terminaron 29 y 30 perdiendo muchos puntos.

Uvalde 2012

GENERAL CLASE 15 m. Ganó Sebastian Kawa, piloto excepcional y también de gran versatilidad porque vence en llanuras y montañas, con planeadores con flaps y sin flaps.
Terminó aventajando al alemán Matthias Sturm por 434 puntos. Tercero en la general se ubica el checo Radek Krejcirik. Javier Gaude termina 14° y Santiago Berca 16°.

CLASE 18m   PRUEBA 13°  AAT   DE 2:15 hs. Ganaron los canadienses Szemplinski y Springford a 150,2 kph. Resultó tercero Nieradka, quien voló en una patota que tienen los mismos tiempos aunque con ligeras diferencias en las distancias. (quien se queda algo atrás simplemente corta algo en los vértices). El inglés Mike Young, a pesar de haber partido en este grupo, anduvo lento y terminó 18°. Igualmente mantuvo su tercer puesto en la gral. Mauricio partió en buen momento pero también tuvo una mala jornada. Resultó 26°

GENERAL CLASE 18m.  Aquí también gran triunfo del equipo polaco. Zbigniew Nieradka aventajó a Lukasz Wojcik por 330 puntos, detrás de ellos 3° Mike Young y lo siguió el compañero de equipo quienes también han volado óptimamente. Mauri perdió un puesto y resultó 25°.

Open class

CLASE OPEN  13° prueba  AAT DE 2:15 hs. Y en esta clase también los que iban ganando en la general vuelven a demostrar su talento. El francés Laurent Aboulin, hasta arriesgó partiendo último de su categoría pero ganó la prueba con buen margen respecto a Michael Sommer. Tercero Bode y cuarto el inglés Harvey, quien ha volado junto a Aboulin, lo mismo que el día anterior. Egon Rehn se quedó un tanto y resultó 22° para la jornada. Mal el Concordia en el 23° puesto.

GENERAL CLASE OPEN Damos el orden simplemente. |° Laurent Aboulin con Quintus, 2° Michael Sommer con EB 29, 3° Oscar Goudriaan con JS 1 C 21 (finalmente dan el modelo de planeador en forma correcta, aunque nuestros lectores ya sabían que se trataba de la versión C y no B). T. Bode con Quintus. P. Harvey con Antares 23. B. Taylor con JS 1 C 21 y 7° Dick Butler con Concordia.

Comentario

Pilotos.
Hablemos primero de competidores. Hay un grupito de pilotos que son como los Roger Federer del vuelo a vela. Kawa y Nieradka son casi imbatibles. También Sommer y este año Aboulin. Detrás hay una gran legión de Del Potro. Nuestros pilotos están entre ellos. También el brasileño Egon Rehn. Y posiblemente hay un tercer grupo de participantes que están por debajo de este grupo intermedio.

Fiesta de las Delegaciones

Pero porqué no se clasifican entre los diez primeros, por ejemplo?.  Bueno, en el tennis todos compiten con raquetas iguales, (hasta en una ocasión el argentino Vilas se presentó con una raqueta de doble encordado, empezó a ganar los torneos hasta que prohibieron ese tipo de raqueta)
Pero en el vuelo a vela los argentinos deben alquilar planeadores que no conocen, que no tienen instrumental adecuado, que no están bien mantenidos. Es mucha ventaja en campeonatos donde 5 minutos significan varias posiciones. El flarm por ejemplo es un instrumento muy útil, ó los más modernos flight directors, y nada de eso  nosotros  poseemos.
Personalmente creo que nuestros representantes son muy buenos Del Potro. Les falta solamente una raqueta de primera línea.

Planeadores
CLASE 15 Y 18m
En la 15 se creía que los Diana 2 arrasarían sin compasión. Nada de eso ha sucedido. Si ganó un Diana es porque lo volaba Sebastián. Los demás Diana todos volados por pilotos de primera línea no han brillado. Segundo ha quedado el ASW 27, diseño que el propio fabricante había reemplazado por el ASG 29. Esperemos a ver qué opinan los propios competidores para saber algo más sobre este tema. El Ventus 2 15m aparentemente igual al 29 y 27.

En la 18m el planeador creo que ha sido el ASG 29. El JS 1b estaba muy cerca pero los 29 se quedaron con los primeros lugares. El Ventus 2 muy perdido en la tabla.

Clase Open
En este rubro debo confesar mi total sorpresa al ver los resultados. Yo creía que el Concordia seria imbatible. Que un planeador de solo 21 metros de envergadura no tendría chances en la clase Open. Por lo visto me he equivocado. Fue todo al revés.

El nuevo Jonker JS 1 C 21 estuvo a la par de los mejores y creo que las diferencias finales las hacían los pilotos.
El Quintus y su hermanastro Antares 23 con sus 23 metros se ubican en un punto intermedio entre estos 21m y los 26m  o más de los Binder, ASW, Nimbus 4. Pero básicamente todos muy iguales.

Que va a pasar en el futuro?  Ahora que se puede cambiar la envergadura durante el campeonato, el planeador ideal sería el EB 29 que puede usar 25,3 en días súper y 29m en días débiles. Pero Uvalde solo tiene días súper y creo que nadie cambio las punteras de su velero.
El Concordia debe desarrollarse aún. No sabemos si Butler podía usar todo el lastre disponible, porque tenían problemas de ubicación del centro de gravedad cuando arrojaba algo de lastre.
Ahora ya hay un rumor de una versión de 28 metros, como ahora, pero con punteras de  23m en días pobres. Y que sería fabricado en serie por un constructor reconocido. Será verdad?

Pero…atención!  Todo puede cambiar!
Esta clase Open en realidad tan abierta no es, porque su peso está limitado a 850 kg. Eso determina casi todos los demás parámetros de diseño. Entonces…  hay un lobby poderoso que está presionando para abolir este límite.
Ellos dicen:  Este límite se puso porque lo tenían los aviones remolcadores, y por razones de seguridad se acordó un límite a la masa del planeador remolcado. Pero actualmente los planeadores Open decolan solos mediante su propio motor, entonces porqué poner límites en una clase que por definición debe ser  libre para poder explorar los limites de este deporte?

Y así como los economistas dicen que el abandono del euro tendría consecuencias inimaginables, yo creo que los mismo podemos decir del abandono del peso máximo para la clase llamada Open!

Saludos,
Aimar Mattanó

Excelente video gentileza de Belgium Open Class.Así comenzaba el 32nd FAI World Gliding Championship para el equipo de Bégica con el armado del EB 28 en los entrenamiento a finales de Julio 2012. Imagen de previsualización de YouTube

Gracias al Belgium Open Class podemos compartir este muy buen video con el último vuelo del Binder EB 28.Imagen de previsualización de YouTube

Realmente Aimar con sus informes, nos hace vivir como si estuviéramos en la caja de partida, en la cabecera, desde la sala de cómputos, en frecuencia de algún equipo en plena competencia y mucho más por su aporte en detalles técnicos y futuro posible del vuelo a vela… Gracias Aimar !!

Nuestras felicitaciones !! a todo el Equipo Argentino,  Sergio Reinaudo, Javier Gaude, Santiago Berca, Mauricio Delfabro, Joaquín Blanco y los ayudantes Jorge Soler, Luis Colombrero, Matias Lanzinetti, Rómulo Martínez Boero y José Carlos Damiano.

Comenzamos a contar para largar el esperado 32º FAI WGC 2012 “Rolf Hossinger” en Argentina, en sus tres Clases: Standard, Mundo y Club, en la tradicional zona del vuelo a vela de Adolfo Gonzalez Chaves. Nos comprometemos a informar ampliamente y aún más…

Gracias a quienes nos permitieron compartir las cientos de muy buenas fotos y decenas de escelentes videos que ilustran las 25 notas que les presentamos por el Mundial del Vuelo a Vela en Uvalde.

Ver todos los resultados finales en WGC 2012 Uvalde.

Fotos de Luis Colombero y Jose Carlos Damiano.

Fotos de Yasuhiro Yama, Andreea Alexandrescu, Vasiljevski y Kekeljevic para WGC 2012 Uvalde.

Sitios de interés:

  • 32nd FAI World Gliding Championship, Uvalde WGC 2012 Uvalde.
  • Soaring Society of America SSA
  • Fédération Aéronautique Internationale FAI
  • Federación Argentina de Vuelo a Vela FAVAV

FLY CLICK

Notas relacionadas:

Tags:
, , , ,

Deja un comentario