Este fantástico avión monoplaza que Dennis Polen comenzó en 1967 a desarrollar la idea y la construcción de un avión de alto rendimiento, con los años se ganó el título de Leyenda.

Polen Special

Cuatro décadas atrás este experimental, ala baja, tren retráctil e impulsado por un motor de 180hp era capaz de llegar a una velocidad máxima de 514 kph (320 mph). Al día de hoy sigue siendo el más rápido del mundo con cuatro cilindros.

Dennis y un equipo de entusiastas colaboradores tenían como objetivo construir tres aviones para su propio placer, uso personal con sus esfuerzo y patrimonio.  Así llega a Oshkosh 1973 con el Polen Special, recibiendo elogios y múltiples consultas, sobre planos, kits para construir y precio de la unidad lista para volar. Polen sostenía que era un avión para pilotos experimentados.

Dennis Polen voló su máquina por años, le realizó mejoras y batió el récord de velocidad para un 4 cilindros. Sin poder volar Dennis, Dick Keyt con mucho esfuerzo lo convence para que le venda el Polen Special en 1997.

Constructor Dennis Polen

Dick Keyt calificaba muy bien por sus conocimientos y experiencia en vuelo, piloto retirado de la Fuerza Aérea, ex piloto de línea aérea e Ingeniero Aeronáutico, a pesar de un historial contundente, le llevó tiempo para que Dennis le transfiera su Polen Special. La semana pasado lo presentó nuevamente en Oshkosh.

Actualmente Dick Keyt está estudiando mejorar la aerodinámica del capot para una menor resistencia y eficiente refrigeración del turbo que instalará y le permita batir el propio récord de Polen Special. A la vez cumplir el legado de continuar la obra de Dennis Polen.

Video de Fpullanojr entre otras máquinas en vuelo se ve el Polen Special.

Informe de Polen Special.

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